治具气缸该如何运用?
治具气缸可分为标准型、单动型、双轴型、行程调整型、多位置型、倍力型等产品。
➤ 标准型之作动原理说明
- 开始作动前请先保持主轴缩入状态有压力存在，避免切换动作使主轴伸出实产生爆冲。
- 当气源由右侧进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推出，与主轴锁固在一起的滑块组会跟着移动，本体内的空气则由左方进气孔排出。
- 当气源由左侧进气孔进入本体时，活塞及主轴会被气体推回本体内，本体的空气则由右方进气孔排出。
➤ 治具气缸-标准型相关产品
➤ 单动常入型-JSI之作动原理说明
- 未进气状态下活塞及主轴会被弹簧压住，保持缩入的状态。
- 当气源由进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推出使弹簧压缩保持在前盖内。
- 当气源移除后，弹簧又会将活塞及主轴往回推，维持缩入的状态。
➤ 单动常出型-JSO之作动原理说明
- 未进气状态下活塞及主轴会被弹簧压住，保持伸出的状态。
- 当气源游进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推回本体内，使弹簧压缩保持在后盖内。
- 当气源移除后，弹簧又会将活塞及主轴往外推，维持伸出的状态。
➤ 治具气缸-单动型相关产品
➤ 双轴型之作动原理说明
- 开始作动前请先保持主轴缩入状态有压力存在，避免切换动作使主轴伸出实产生爆冲。
- 当气源由右侧进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推出，本体内的空气则由左方进气孔排出。
- 当气源由左侧进气孔进入本体时，活塞及主轴会被气体推回本体内，本体内的空气则由右方进气孔排出。
➤ 治具气缸-双轴型相关产品
➤ 行程可调型-JDAD之作动原理说明
- 开始作动前请先保持主轴缩入状态有压力存在，避免切换动作使主轴伸产生爆冲。
- 当气源由右侧进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推出，本体内的空气则由左方进气孔排出，当气源由左侧进气孔进入本体时，活塞及主轴会被气体推回本体内，本体内的空气则由右方进气孔排出。
- 转动行程调整螺帽治想要的位置后固定，此时重複步骤2即可發现主轴伸出行程已变短，但缩回位置不变。
- 若要回復原始行程．只要将行程调整螺帽转动调整至与主轴齐平后固定，即可恢復原始行程。
➤ 回程可调型-JDAR之作动原理说明
- 开始作动前请先保持主轴缩入状态有压力存在，避免切换动作使主轴伸产生爆冲。
- 当气源由右侧进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推出，本体内的空气则由左方进气孔排出。当气源由左侧进气孔进入本体时，活塞及气体会被推回本体内，本体内的空气则由右方进气孔排出。
- 转动行程调整螺栓至想要的位置后固定，此时重複步骤2即可發现主轴缩回行程已变短,但伸出位置不变。
- 若要回復原始行程．只要将行程调整螺帽转动调整至最右侧后固定，即可恢復原始行程。
➤ 治具气缸-行程调整型相关产品
➤ 多位置型-JDF之作动原理说明
- 动前请先保持主轴缩入状态有压力存在，避免切换动作使主轴伸产生爆冲。
- 当气源由D进气孔进入右侧本体后，右侧活塞及主轴会被气体推出而将左侧活塞及主轴推出，本体内的空气则由A及C进气孔排出，此为第一段行程。
- 当气源接续由B进气孔进入左侧本体后，左侧活塞及主轴会被气体推出，本体内的空气则由A进气孔排出，此为第二段行程。
- 当气源由A进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推回本体内，本体内的空气则由B及D进气孔排出。
➤ 治具气缸-多位置型相关产品
➤ 倍力型-JDM之作动原理说明
- 开始作动前请先保持主轴缩入状态有压力存在，避免切换动作使主轴伸产生爆冲。
- 当气源由B及D进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推出，本体内的空气则由A及C进气孔排出。因此时主轴同时受B及D处活塞出力往外推，所以此时主轴出力约为一般气缸的两倍。
- 当气源由A进气孔进入本体后，活塞及主轴会被气体推回本体内，本体内的空气则由B及D进气孔排出。
➤ 治具气缸-倍力型相关产品
